Traficul din spaţiul aerian românesc a crescut în ultimele luni, ca urmare a incidentelor din Ucraina, numeroşi operatori alegând să ocolească acest stat chiar şi înainte de închiderea spaţiului aerian din estul ţării. România trebuie să preiua aeronavele care au ales să ocolescă Ucraina, iar ROMATSA, regia care deţine monopolul serviciilor de trafic aerian din România, a precizat că este pregătită să facă faţă acestui trafic suplimentar, dar că, paradoxal, veniturile companiei nu vor fi influenţate semnificativ cu toate că volumul de muncă este mai mare. ROMATSA încasează bani pentru fiecare avion care tranzitează spaţiul aerian al României şi care este supravegheat şi îndrumat de companie. 2.587 avioane zboară astăzi pe deasupra României.
Doborârea aeronavei Malaysia Airlines, soldată cu moartea a 298 de persoane, a dus la închiderea culoarului din estul ţării, unde armata ucraineană se luptă cu rebelii proruşi. O parte din operatorii aerieni au ales România ca rută alternativă, iar traficul a crescut în doar câteva zile cu 15%.
Reprezentanţii ROMATSA spun, însă, că veniturile companiei nu sunt influenţate de această creştere a traficului, cu toate că volumul de muncă al controlorilor a crescut.
”Veniturile ROMATSA nu sunt influenţate semnificativ. Traficul unitar se calculează pe distanţă şi greutate (masa maximă autorizată a aeronavei la decolare). Din cauza conflictului din Crimeea distanţele s-au micşorat şi atunci s-a creat o situaţie paradoxală: responsabilitate şi muncă mai multă şi venituri aproximativ aceleaşi (creştere de circa 1%)”, au explicat reprezentanţii ROMATSA pentru gândul.
România a înregistrat însă creşteri semnificative şi în luna precedentă, când numărul de aeronave care au tranzitat Ucraina a scăzut, în medie, cu 231 pe zi, o reducere de circa 40% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, reiese din datele Eurocontrol.
Conflictele ce au rezultat ca urmare a anexării Crimeei de către Rusia a dus la creşterea cu 21% a traficului aerian din spaţiul românesc, în timp ce în Bulgaria acesta a crescut cu 26 de procente, iar în Turcia cu 12%. Totodată, în iunie s-a înregistrat şi o scădere a traficului aerian din Republica Moldova, de circa 24 la sută faţă de iunie 2013, reiese din datele Eurocontrol, Organizaţia Europeană pentru Siguranţa Navigaţiei Aeriene.
În imaginea de mai jos se pot observa scăderile de trafic aerian din Ucraina, în luna iunie, comparată cu iunie 2013.
Cum arată traficul din spaţiul aerian românesc după accidentul din UcrainaTraficul aerian din România a crescut cu circa 15% ca urmare a accidentului din Ucraina.
ROMATSA încasează o sumă de bani pentru fiecare avion care tranzitează spaţiul aerian al României şi care este supravegheat şi îndrumat de companie. Tariful perceput depinde de două variabile, respectiv distanţa dintre punctul de intrare şi punctul de ieşire şi greutatea aeronavei.
În mod normal, veniturile ar fi trebuit să crească, însă conflictul din Crimeea a făcut ca distanţele parcurse să fie mai mici şi să nu influenţeze astfel semnificativ profitul ROMATSA.
În medie, în lunile de vară România este tranzitată de 2.200-2.300 de aeronave în 24 de ore, faţă de 1.600-1.800 pe perioada iernii. O creştere de 15% a traficului aerian ar însemna o medie zilnica de circa 2.587 aeronave, cu 337 în plus faţă de media aşteptată din această perioadă.
După cum reiese şi din imaginea de mai jos, care reprezintă o captură a aeronavelor care tranzitau Europa luni, zona de est a Ucrainei este evitată de aproape toţi operatorii. După închiderea culoarului, numeroare aeronave au ales o rută ocolitoare, prin Rusia (partea din dreapta a imaginii), în timp ce altele au ales să tranziteze România.
Şi compania Malaysian Airlines a ales să direcţioneze o parte din trafic către România.
”49 de aeronave Malaysia Airlines au survolat spaţiul aerian al României în ultimele 5 zile, cu 45% mai multe faţă de perioada dinaintea catastrofei aviatice”, au precizat reprezentanţii ROMATSA pentru gândul.
Captură flightradar24.com, 21 iulie, ora 18
Captură flightradar24.com, 22 iulie, ora 12:30
Cum va evolua traficul din spaţiul aerian românescPotrivit Eurocontrol, anul acesta, spaţiul aerian al României va fi tranzitat de circa 535.000 de aeronave. Anul viitor, numărul acestora ar urma să ajungă la 559.000, iar până în 2020 să depăşească 685.000 de avioane.
Practic, anul este aşteptată o creştere de 4,2% a traficului aerian.
De aceste evoluţii depind şi veniturile ROMATSA. Din raportul de activitate pe anul trecut reiese că aproape 94% din veniturile din exploatare ale companiei, respectiv 691,8 milioane de lei, au fost încasate de la operatorii străini.
Traficul exprimat în număr de zboruri a înregistrat o creştere de 5,07% faţă de anul anterior.
În ceea ce priveşte traficul aerian terminal, s-a înregistrat o scădere a numărului de zboruri facturate faţă de 2012, cu 5,75%, datorită reducerii accentuate a zborurilor la majoritatea aeroporturilor din ţară.
